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为实现孤立微网的长期稳定运行，采用 电容、蓄电池和柴油发电机组成多元互补系统协调分享差额功率。根据机组的不同特性，提出按优先级设计的双层能量管理协调策略，提升多元系统的整体性能；通过爬坡限制控制，设计基于当前 电容荷电状态与差额功率实时波动程度的功率分配法；规范了蓄电池的出力，减少其承担频繁功率波动，同时可以确保 电容能量优先级；柴油发电机根据蓄电池荷电状态配合协助蓄电池的运行，保证储能系统能量充足。算例结果表明，所述策略具有较好的优势，分配算法实时快速，便于实现工程应用
| 100KW静音柴油发电机 | |
| 品牌 | 萨登SADEN |
| 型号 | DS100CE |
| 机组参数 | |
| 额定功率（KW） | 100 |
| 额定容量（KVA） | 125KVA |
| 额定电流(A) | 180 |
| 额定输出电压 | 400V/230V |
| 额定转速 | 1500rpm |
| 额定频率 | 50/60Hz |
| 燃油消耗率（g/kw.h） | ≤205 |
| 启动控制方式 | 电动DC24V |
| 额定功率因数 | COSΦ=0.8（滞后） |
| 稳态电压调整率（%） | ≤±1 |
| 电压波动率（%） | ≤±0.5 |
| 燃油牌号 | （标准）0#轻柴油（常温） |
| 瞬态电压调整率（%） | ＋20～－15 |
| 稳态电压调整率（%） | ≤±1 |
| 电压波动率（%） | ≤±0.5 |
| 瞬态频率调整率（%） | ＋10～－7 |
| 频率稳定时间（S） | ≤3 |
| 噪声（LP7m） | 66dB |
| 外形尺寸 | 2850×1150×1500（L×W×H mm） |
| 机组重量 | 1850kg |
| 发动机参数 | |
| 柴油机品牌 | 萨登（另选发动机价格另谈： 康明斯、帕金斯、道依茨等） |
| 柴油机型号 | SD4H160D2CD |
| 柴油机功率 | 116KW |
| 气缸数/敢提结构 | 4/L型 |
| 缸径*行程 | 105×124mm |
| 燃油消耗率（g/kw.h） | ≤205 |
| 启动方式 | DC24V电启动 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 排气量（L） | 4.3 |
| 调速方式 | 电子调速 |
| 进气方式 | 涡轮增压 |
| 发动机型式 | 直列、四冲程、水冷、直接喷射式 |
| 转 速 | 1500rpm |
| 电机参数 | |
| 发电机品牌 | 萨登/斯坦福 |
| 发电机型号 | STL-100 100%全铜线 |
| 额定功率(Kw) | 100 |
| 额定容量（KVA） | 125 |
| 额定电流（A） | 180 |
| 额定电压 | 400V/230V |
| 绝缘等级 | H级 |
| 接线方式 | 三相四线、Y型接法 |
| 防护等级 | IP22 |
| 调节方式 | AVR（自动电压调节器） |
| 额定转速 | 1500rpm |
| 输出频率 | 50Hz |
| 输出因数 | COSΦ=0.8（滞后） |
